海运附加费拆解：THC、DOC、BAF、CAF 都是什么

附加费为什么容易起争议

客户看到的往往是一个"全包价"，到了目的港却被收了一笔又一笔。争议的根源不是费用本身，而是报价单没有把费用拆开写清楚。

常见附加费的含义

• THC（码头操作费）：起运港与目的港分别收取，负责集装箱在码头的装卸与堆存操作。
• DOC（文件费）：签发提单、制作单证的费用，通常按票收取。
• BAF（燃油附加费）：随国际油价波动调整，船公司按月或按季公布。
• CAF（货币贬值附加费）：应对结算货币汇率波动，按运费的一定比例收取。
• 旺季附加费（PSS）：在运力紧张时段加收，通常有明确的适用航线与有效期。

报价单怎么写

建议分三栏：海运费、起运港费用、目的港费用。每一栏注明计费单位（按柜、按票、按方）与币种，并写明"目的港费用以当地代理实收为准"。

对长期客户，可以把附加费做成附表，注明调整机制。透明反而更容易建立信任，也能减少后续对账扯皮。

对账时怎么核对附加费

每月把账单与报价单逐票比对，重点看四项：燃油附加费的适用周期是否正确、目的港费用是否与当地代理标准一致、是否重复收取文件费、是否把旺季附加费错误地套用到非旺季船期。发现差异要在约定时限内提出复核，并保留邮件记录。长期来看，建立一张附加费对照表，比每次临时解释更省力。

怎么向客户解释费用构成

先把费用分成"必然发生"与"可能发生"两类。必然发生的包括运费、码头操作、文件费；可能发生的包括滞箱、查验、改单。客户理解了分类，就不会把所有费用都当成货代在加价。透明不是把底价交出去，而是把结构讲清楚。

一张费用对照表